El proyecto de suministro de energía externo del Ferrocarril China-Laos se completó según lo previsto el 31 de agosto, en preparación para el suministro. fuerza para el ferrocarril.El proyecto incluye 2.220 torres y 936 kilómetros de catenaria, que conectarán 24 subestaciones de tracción.
El Ferrocarril China-Laos es un proyecto emblemático de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y una solución clave para que Laos pase de ser un país sin salida al mar a un país conectado por tierra.
El fuerza El proyecto de suministro consta de dos secciones: una en China y otra en Laos, la primera está financiada y operada por China Southern Power Grid (CSG) y la segunda está financiada y operada por Laos-China Power Investment Company (LCPC), una empresa conjunta. entre China Southern Power Grid Yunnan International (CSG-YNIC) y Electricité Du Laos (EDL).
Durante la construcción se aplicaron varias tecnologías avanzadas para preservar el medio ambiente local, ya que más de la mitad de las líneas de transmisión aéreas pasan por regiones montañosas.
En el pasado, para erigir torres de alta tensión normalmente era necesario nivelar el terreno.Pero en este proyecto, para minimizar la alteración de la vegetación, los equipos de construcción adoptaron cimientos de torres de alturas desiguales.Después de la construcción, también plantaron especies de césped adecuadas para restaurar la ecología local.Mientras tanto, al elevar la altura de las torres de 30 a 40 m a 60 a 80 m, fue posible reducir el daño a la vegetación y preservar los pasajes para la migración de los animales.
'Las aguas cristalinas y las montañas exuberantes son activos invaluables no sólo en China, sino también en Laos', dijo Huang Wengang, presidente del LCPC y jefe del proyecto.
El ferrocarril China-Laos será un ferrocarril electrificado ecológico y con bajas emisiones de carbono que impulsará el desarrollo en más áreas.Como su fuerza Se espera que el proyecto traiga prosperidad a las comunidades situadas a lo largo del ferrocarril.
'La importancia radica en la protección ecológica y ambiental mediante la aplicación de los mismos estándares de construcción y las últimas tecnologías utilizadas en China para reducir los riesgos ambientales', dijo Zhong Xiaotao, gerente senior del departamento de cooperación internacional de CSG, y agregó que han capacitado a profesionales locales en redes. operación y gestión en Laos, con el objetivo de estimular el empleo garantizando al mismo tiempo el suministro de energía.
Pheng Bounlue, un empleado laosiano que trabaja en la sección del proyecto en Laos, dijo que los trabajadores calificados pueden ganar el doble de ingresos que los trabajadores comunes, ya que mejores habilidades significan salarios más altos.
'Al trabajar en el proyecto, he dominado habilidades como la construcción de torres y el montaje de líneas. Esto me da una ventaja a la hora de postularme para otros proyectos en el futuro', afirmó.
El Ferrocarril China-Laos estimulará el crecimiento económico y el comercio a lo largo de su ruta, y también conducirá a un aumento en el uso de electricidad.Por ello, garantizar el suministro eléctrico será vital.Además de una sólida estructura de red, los profesionales locales también son importantes.
'Esperamos que el proyecto pueda proporcionar no sólo puestos de trabajo puntuales, sino también la oportunidad de formar y reunir a profesionales cualificados para apoyar la construcción de la red en Laos', afirmó Huang.
Otro cambio provocado por el proyecto han sido las nuevas carreteras que conectan las aldeas.Durante la construcción, LCPC amplió las carreteras hasta las aldeas, lo que permitió a los lugareños transportar productos agrícolas y de pasto en vehículos en lugar de hombres o caballos.
La ciudad natal de Bounxay Nuohuexong es la aldea de Huang Phae en el condado de Muaeng Xay, provincia de Oudomxay.Dijo: 'Antes, sólo había un camino estrecho que conducía a la aldea, el cual a menudo se volvía embarrado cuando llovía. Con el nuevo camino de grava, ahora podemos conducir tractores para transportar fácilmente el arroz a Muaseng Xay'. En cuanto a Vanhkham Nakavong. , un aldeano de Huang Lieng en el condado de Muaeng Nga, provincia de Oudomxay, no puede esperar a tomar un tren en la estación de tren de Muaeng Nga y vender ganado vacuno a China.
Yang Ronghui, presidenta de la junta directiva del LCPC, declaró: 'Trabajaremos estrechamente con EDL para garantizar el suministro de energía para el ferrocarril y para convertir conjuntamente el ferrocarril Laos-China en un camino de prosperidad'.
Se espera que la apertura del ferrocarril a finales de 2021 presente numerosas oportunidades para estimular el desarrollo económico y social local.
'El ferrocarril nos facilitará viajar y vender productos a otros lugares a mejores precios. Me gustaría llevar a mi familia a visitar China algún día', dijo Bounxay Nuohuexong, quien espera un futuro mejor junto con otros Residentes locales.
Hora de publicación: 20-dic-2021
